Réponse d'Hubject aux exigences finales de financement du programme de formule du National Electric Vehicle Infrastructure (NEVI)

16 février, Washington, D.C.  

Le mercredi 15 février, l'administration Biden-Harris a annoncé les normes minimales finales pour le financement fédéral de l'infrastructure des VE par le biais du programme national d'infrastructure des véhicules électriques (NEVI). L'objectif de NEVI est de fournir un réseau national de chargeurs de VE pratiques, fiables et de fabrication américaine. Il s'agit d'une avancée significative pour l'industrie eMobility aux États-Unis, qui jette les bases d'une coopération entre les entités publiques et privées pour atteindre l'objectif de l'administration de construire 500 000 chargeurs de VE d'ici 2030.

La décision s'attaque au défi de taille auquel l'industrie est actuellement confrontée, en se concentrant notamment sur la manière d'étendre rapidement la recharge publique des VE, d'offrir une expérience positive aux conducteurs et de déployer des solutions interopérables. Hubject applaudit les efforts déployés pour identifier et résoudre ces piliers essentiels de la recharge publique des VE. Depuis notre fondation en 2012, Hubject a fait pression pour accélérer l'adoption des véhicules électriques en poursuivant notre mission inébranlable d'interopérabilité et de normalisation mondiale pour eMobility. L'annonce de mercredi constitue une étape importante non seulement pour défendre ces mêmes valeurs, mais aussi pour fournir un cadre de progrès. Nous applaudissons donc la vision de l'administration Biden-Harris qui vise à favoriser l'adoption des VE aux États-Unis tout en veillant à ce que les conducteurs de VE restent le point central lors du déploiement des fonds publics.

Nous tenons à souligner l'importance de trois domaines d'exigences spécifiques pour nos partenaires :  

L'itinérance : L'itinérance permet aux conducteurs de VE d'avoir une liberté de choix beaucoup plus grande lorsqu'ils rechargent dans un lieu public. Elle permet aux conducteurs d'utiliser les applications Web ou mobiles de leur choix pour découvrir, localiser, charger et payer sur n'importe quel réseau de recharge. La communication de réseau à réseau des chargeurs, telle que décrite par NEVI, est une étape essentielle pour une plus grande accessibilité et interopérabilité. Au niveau du marché, elle réduit également la barrière à l'entrée pour les nouveaux acteurs du site eMobility . Hubject a joué un rôle central dans le développement de l'itinérance en Europe au cours des dix dernières années, notamment par la création du réseau eRoaming d'Intercharge, et dispose d'enseignements substantiels sur les avantages qui découlent de la coopération et de l'interopérabilité. Nous encourageons les gestionnaires de programmes à travailler avec les réseaux de tarification pour tirer parti des plateformes d'itinérance qui favorisent un plus grand choix pour les conducteurs.  

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ISO 15118 : Plug&Charge utilisant la norme ISO 15118 permet aux conducteurs de brancher simplement leur véhicule à une station de recharge et de lancer le processus de recharge sans avoir besoin d'une authentification supplémentaire via une carte RFID ou une application. L'obligation pour les réseaux de recharge d'adopter Plug&Charge selon la norme ISO 15118, telle que décrite par NEVI, constitue la base d'une expérience de recharge sécurisée, transparente et à l'épreuve du temps. Alors que les constructeurs automobiles continuent à donner la priorité aux véhicules électriques équipés de Plug&Charge, Hubject joue un rôle actif pour faciliter l'adoption et la mise en œuvre de Plug&Charge parmi tous les acteurs de la chaîne de valeur de la recharge des VE. En outre, nous soutenons que les protocoles de communication décrits dans la norme ISO 15118 constituent le futur plan directeur pour d'autres innovations, telles que V2X, qui joueront un rôle clé dans le progrès de la gestion de l'énergie nécessaire à l'adoption généralisée des VE.

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Performance et données : L'expérience actuelle de la recharge des VE aux États-Unis est largement reconnue comme étant incohérente, laissant à la fois les conducteurs de VE et les partenaires de l'écosystème eMobility tâtonner avec l'infrastructure de recharge publique. Hubject soutient l'alignement de la règle finale NEVI qui souligne la nécessité d'une approche normalisée de la collecte de données et de l'amélioration de la fiabilité des chargeurs (par exemple, temps de fonctionnement, emplacements, prix, etc.) Nous voyons le potentiel de notre score de qualité EVSE récemment lancé pour fournir la première étape nécessaire à l'évaluation de l'exhaustivité et de l'exactitude des données des points de charge. Nous avons observé directement dans notre écosystème que lorsque l'accent est mis sur la transparence et la fiabilité, des progrès peuvent être réalisés. Nous sommes impatients de collaborer avec nos partenaires du secteur afin de maintenir et d'améliorer l'intégrité de notre infrastructure de recharge.  

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À propos de Hubject  

Hubject simplifie la recharge des véhicules électriques. Grâce à sa plateforme eRoaming intercharge, le spécialiste eMobility connecte les opérateurs de points de charge (CPO) et les fournisseurs de services (EMP) eMobility afin de fournir un accès standardisé aux infrastructures de recharge, quel que soit le réseau. Hubject a établi le plus grand réseau de recharge inter-fournisseurs au monde pour les véhicules électriques en connectant des réseaux CPO comprenant plus de 500 000 points de recharge connectés et plus de 1 250 partenaires B2B à travers 52 pays et quatre continents. En outre, Hubject est un partenaire de conseil de confiance sur le marché eMobility , conseillant les constructeurs automobiles, les fournisseurs de charge et d'autres entreprises liées aux VE qui cherchent à lancer des services eMobility ou à mettre en œuvre Plug&Charge en utilisant les normes ISO15118-2 et ISO15118-20. En substance, Hubject promeut eMobility et son avancement dans le monde entier. Fondée en 2012, Hubject est une coentreprise du groupe BMW, de Bosch, d'EnBW, d'Enel X, d'E.ON, de Mercedes-Benz, de Siemens et du groupe Volkswagen. Le siège social d'Hubject se trouve à Berlin, avec des filiales à Los Angeles et à Shanghai.


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