Hubject s'associe à Advenir pour offrir des opportunités d'eRoaming aux joueurs français de eMobility

La France a été précurseur de la mobilité électrique bien avant l’essor que connait le secteur ces derniers mois : avec plus de 75 000 points de charge installés à ce jour, la France dispose de l'une des meilleures infrastructures de recharge pour les conducteurs de VE. Ce développement a été rendu possible sous l’impulsion du gouvernement français avec son plan « Objectif 100 000 bornes » mais aussi du programme de financement des bornes de recharge piloté depuis 2016 par l’Avere-France : Advenir.   Hubject fait désormais partie de ce programme en tant que nouveau partenaire pour l’interopérabilité et la remontée des données de consommation. C'est un grand pas en avant pour l’écosystème français de la mobilité électrique car ce développement offre de nouvelles opportunités pour les acteurs de la recharge de profiter de l'expertise internationale d'Hubject. 

“L’Avere-France est heureuse de compter Hubject parmi ses adhérents et sait pouvoir compter sur sa contribution active aux travaux de l’Avere pour l’accélération du développement de la mobilité électrique en France. Par ailleurs, l’Avere-France se félicite de l’arrivée d’Hubject parmi les acteurs du Programme Advenir qui est essentielle pour la construction d’un réseau national d’infrastructures de recharge interopérable,” a déclaré Antoine Herteman, président de l'Avere-France. 

Hubject était déjà présente en France depuis plusieurs années, collaborant étroitement avec des partenaires locaux à dimension nationale et internationale tels que Chargemap, Freshmile, Total Energies, les syndicats du réseau Modulo, le SDEY (Syndicat Départemental d’Énergies de l’Yonne) et les syndicats de Bourgogne, l’entreprise apportant également des années d'expérience dans la gestion de services des infrastructures de recharge. Les filiales d'Hubject aux Etats-Unis et en Asie relèvent déjà le défi de soutenir la mutation de la mobilité à travers le monde. L'entrée dans Advenir ouvre désormais la porte à un accompagnement similaire par la présence opérationnelle d'Hubject en France. 

"Il est primordial d'établir un réseau d'itinérance solide avec une interopérabilité exceptionnelle, l'interopérabilité étant l'ADN du réseau intercharge. Hubject soutient déjà des CPOs français à se développer à l'international tout en en attirant de nouveaux EMPs étrangers sur le marché français. Nous sommes convaincus qu'en aidant Advenir à atteindre son objectif de 125.000 bornes de recharge interconnectés, nous soutiendrons le marché français à affirmer sa place de leader de la recharge des VE", déclare Christian Hahn, PDG d'Hubject. 

Avec l'entrée d'Hubject au programme Advenir, les CPOs français auront désormais la possibilité de s'associer à Hubject non seulement pour étendre leur réseau via les services d’itinérance, mais aussi pour intégrer de nouvelles solutions de recharge innovantes. Hubject a été en effet un des pionniers du Plug&Charge, la méthode d'authentification automatique basée sur la norme ISO15118 qui permet aux conducteurs de VE de se recharger sans utiliser de carte RFID ni d'application de recharge. Combiné à intercharge, le Plug&Charge offre une expérience de recharge sans faille aux conducteurs européens. Les CPOs français qui activent le Plug&Charge suscitent ainsi l'intérêt des EMPs du monde entier qui cherchent à offrir la meilleure expérience de recharge possible à leurs clients. 

Avec l'entrée d'Hubject au programme Advenir, les CPOs français auront désormais la possibilité de s'associer à Hubject non seulement pour étendre leur réseau via les services d’itinérance, mais aussi pour intégrer de nouvelles solutions de recharge innovantes. Hubject a été en effet un des pionniers du Plug&Charge, la méthode d'authentification automatique basée sur la norme ISO15118 qui permet aux conducteurs de VE de se recharger sans utiliser de carte RFID ni d'application de recharge. Combiné à intercharge, le Plug&Charge offre une expérience de recharge sans faille aux conducteurs européens. Les CPOs français qui activent le Plug&Charge suscitent ainsi l'intérêt des EMPs du monde entier qui cherchent à offrir la meilleure expérience de recharge possible à leurs clients. 

La nouvelle équipe française d'Hubject soutiendra aussi les CPOs locaux à développer leurs activités de manière substantielle. De fait, la plateforme Hubject a été dimensionnée pour pouvoir gérer cette croissance : elle comptabilise aujourd’hui plus de 50 millions de transactions tout en présentant une stabilité inégalée. Au cours des dix dernières années, Hubject a ainsi favorisé l'interopérabilité de la recharge des VE au travers de son réseau d’itinérance intercharge qui connecte à ce jour plus de 1000 partenaires CPOs et EMPs.

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À propos de Hubject :

Hubject simplifie la recharge des véhicules électriques. Grâce à sa plateforme eRoaming intercharge, le spécialiste eMobility connecte les opérateurs de points de charge (CPO) et les fournisseurs de services (EMP) eMobility afin de fournir un accès standardisé aux infrastructures de recharge, quel que soit le réseau. Hubject a établi le plus grand réseau de recharge inter-fournisseurs au monde pour les véhicules électriques en connectant des réseaux CPO comprenant plus de 400 000 points de recharge connectés et plus de 1 250 partenaires B2B à travers 52 pays et quatre continents. En outre, Hubject est un partenaire de conseil de confiance sur le marché eMobility , conseillant les constructeurs automobiles, les fournisseurs de charge et d'autres entreprises liées aux VE qui cherchent à lancer des services eMobility ou à mettre en œuvre Plug&Charge en utilisant les normes ISO15118-2 et ISO15118-20. En substance, Hubject promeut eMobility et son avancement dans le monde entier. Fondée en 2012, Hubject est une coentreprise du groupe BMW, de Bosch, d'EnBW, d'Enel X, d'E.ON, de Mercedes-Benz, de Siemens et du groupe Volkswagen. Le siège social d'Hubject se trouve à Berlin, avec des filiales à Los Angeles et à Shanghai.

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A propos de l'Avere-France

L'Avere-France est l'association nationale pour le développement de la mobilité électrique. Créée en 1978 pourreprésenter l'ensemble de l'écosystème de l'électro-mobilité dans les domaines industriel, commercial,institutionnel ou associatif, elle a pour objectif de faire la promotion de l'utilisation des véhicules électriques ethybrides rechargeables. L'Avere-France rassemble aujourd'hui plus de 220 adhérents.