Hubject Plug&Charge atteint le million de véhicules en Amérique du Nord : trois cas d'utilisation favorisant son adoption

Il y a deux ans, suggérer que Hubject connecterait un million de véhicules rechargeables sans applications, cartes ou écrans de paiement à travers l'Amérique du Nord aurait semblé optimiste. La technologie existait, mais la déployer à grande échelle sur des réseaux fragmentés, avec des normes concurrentes et des centaines de parties prenantes semblait être le genre de problème de coordination qui prendrait des décennies à résoudre.

Ce n'était pas le cas.

En janvier 2026, le réseau nord-américain Hubject comptait 1 million de véhicules compatibles Plug&Charge connectés. La trajectoire de croissance est éloquente : le nombre de véhicules compatibles avec le réseau Hubject a augmenté d'environ 800 % entre le quatrième trimestre 2023 et le quatrième trimestre 2025, tandis que l'utilisation réelle a grimpé d'environ 650 % au cours de la même période. Lorsqu'ils ont le choix entre se débattre avec des applications ou simplement brancher leur véhicule, les conducteurs choisissent systématiquement l'option la plus simple.

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Cette dynamique est née d'une alliance inattendue. Ford, BMW, Mercedes-Benz, Hyundai, Porsche, Lucid Motors, Volvo, Polestar, Nissan, Toyota, Blue Bird et Rivian se sont tous engagés à respecter la même norme ISO 15118. Electrify America, EVgo, Francis Energy, Blink Charging, Mercedes-Benz High Power Charging, Applegreen, Ionna, Lynkwell, ChargePoint, Shell Recharge et bien d'autres ont déployé des infrastructures compatibles. À la croisée de ces réseaux, Hubject agit en tant que catalyseur du marché, fournissant l'infrastructure de confiance numérique qui permet une authentification transparente dans tout l'écosystème.

Ces partenariats ont permis d'offrir aux conducteurs l'expérience de recharge qu'ils attendaient depuis longtemps.

Trois applications émergentes

Le cap du million de véhicules dans le réseau Hubject en dit long. Trois déploiements prévus en 2025 en disent autant : ils montrent à quel point Plug&Charge s'étend de manière transparente à des cas d'utilisation qui ne figuraient pas dans la feuille de route il y a deux ans.

Flottes commerciales opérant à grande échelle

PowerFlex est devenu le plus grand opérateur de bornes de recharge du réseau Hubject Plug&Charge, avec plus de 5 000 chargeurs déployés dans sa flotte et l'objectif d'atteindre 40 000 d'ici deux ans. L'un de ces déploiements soutient l'une des plus grandes opérations de livraison du dernier kilomètre en Amérique du Nord, où des milliers de véhicules passent quotidiennement par les bornes de recharge du dépôt.

Pour les flottes commerciales, la technologie Plug&Charge a résolu des problèmes que l'authentification manuelle ne pouvait pas traiter à grande échelle. Lorsqu'un véhicule compatible se branche sur un chargeur compatible dans le dépôt, il est immédiatement reconnu. Les gestionnaires de flotte voient exactement quel véhicule est en cours de recharge, quel chargeur il utilise et quel conducteur ou compte est associé à chaque session. Cette visibilité permet une facturation précise, une répartition des coûts et une planification de la maintenance tout en garantissant la disponibilité des itinéraires.

La même authentification fonctionne lorsque les conducteurs rechargent leur véhicule loin du dépôt, dans des stations publiques, sur des sites partenaires ou à l'aide de chargeurs domestiques approuvés. Chaque session est reliée à la flotte et facturée correctement, sans carte ni connexion supplémentaire. L'authentification par certificat offre la sécurité et la fiabilité requises pour les opérations critiques.

Le chargement bidirectionnel entre dans la phase de déploiement commercial

En juin 2025, Hubject, Heliox, Accelera by Cummins et Blue Bird ont réalisé le premier déploiement commercial d'une solution véhicule-réseau conforme à la norme ISO 15118-20. Les bus scolaires électriques puisent désormais leur énergie dans le réseau pendant les heures creuses et la restituent pendant les pics de demande, créant ainsi de nouvelles sources de revenus tout en renforçant la résilience du réseau.

La norme ISO 15118-20 permet un transfert d'énergie bidirectionnel sécurisé ainsi qu'une authentification Plug&Charge transparente. Ce déploiement a prouvé que ces capacités fonctionnent pour différentes marques, différents systèmes et différents cas d'utilisation dans des conditions réelles. À mesure que les demandes du réseau augmentent et que les flottes passent à l'électricité, le véhicule-réseau offre un potentiel important en matière d'équilibrage de charge, de réduction des coûts et de résilience énergétique, en particulier pour les flottes à forte utilisation avec des schémas de recharge prévisibles.

La recharge publique devient fiable et transparente

Ford rapporte que les conducteurs utilisant Plug&Charge sans interruption obtiennent un taux de réussite de recharge supérieur à 99 % sur l'ensemble du réseau BlueOval Charge, qui comprend désormais l'accès à plus de 25 000 superchargeurs Tesla, aux stations IONNA dans tout le pays et à plus de 1 200 chargeurs rapides de marque Ford chez les concessionnaires. ChargePoint a annoncé en décembre que l'ensemble de son portefeuille actuel de matériel prend en charge Plug&Charge, positionnant le réseau pour un déploiement élargi en 2026. Les hubs de recharge haute puissance Mercedes-Benz sont lancés avec la fonctionnalité Plug & Charge active et la capacité de recharge réservée, renforçant ainsi la confiance des conducteurs quant à la disponibilité et à la préparation d'un chargeur compatible à leur arrivée.

Cette infrastructure répond aux points de friction régulièrement identifiés par les conducteurs : savoir qu'un chargeur sera disponible, confirmer qu'il fonctionnera avec leur véhicule et effectuer le paiement sans avoir à jongler entre plusieurs applications. Seamless Plug&Charge élimine complètement ces étapes. L'authentification et la facturation s'effectuent automatiquement grâce à une communication basée sur des certificats entre le véhicule et le chargeur.

Ce qui a changé

Trois facteurs ont convergé pour accélérer son adoption. Les constructeurs automobiles se sont engagés à mettre en œuvre la norme ISO 15118 à grande échelle plutôt que de la considérer comme une fonctionnalité optionnelle. Les réseaux de recharge ont investi dans du matériel et des systèmes backend capables de prendre en charge la norme. Et Hubject, en tant que facilitateur du marché et autorité centrale de confiance, a fourni l'infrastructure numérique permettant une authentification sécurisée dans tout l'écosystème, en émettant et en gérant des certificats afin que chaque partie puisse être validée.

La complexité technique liée à la coordination de centaines d'acteurs du marché dans quatre domaines clés (opérateurs de bornes de recharge, prestataires eMobility , constructeurs automobiles et autorités de certification) ralentissait auparavant le déploiement. L'alignement autour d'une norme unique plutôt que de solutions propriétaires concurrentes a changé la donne. La norme ISO 15118 a fourni cette base.

La dynamique réglementaire a renforcé l'adoption par l'industrie. À compter du 1er janvier 2027, la prise en charge de la norme ISO 15118-20 deviendra obligatoire dans l'UE pour toutes les nouvelles infrastructures de recharge. Bien que l'Amérique du Nord ne dispose pas d'exigences fédérales équivalentes, les forces du marché conduisent à des résultats similaires, les constructeurs automobiles et les réseaux reconnaissant que la fragmentation des systèmes d'authentification crée des désavantages concurrentiels.

Que se passe-t-il ensuite ?

Atteindre le million de véhicules connectés au réseau nord-américain de Hubject représente un progrès, mais pas une finalité. La technologie reste confrontée à des défis liés à la complexité de la gestion des certificats, aux coûts d'infrastructure et à la coordination entre les réseaux. ChargePoint a souligné que la généralisation du Plug&Charge nécessite de surmonter des obstacles techniques, commerciaux et réglementaires qui varient d'un marché à l'autre.

La trajectoire de croissance montre que ces défis sont abordés de manière systématique. Les taux d'adoption d'un trimestre à l'autre affichent une accélération constante, à mesure que de plus en plus d'acteurs déploient des systèmes compatibles. Le passage des programmes pilotes aux déploiements commerciaux dans les domaines de la recharge publique, de l'exploitation de flottes et des applications bidirectionnelles démontre que le Plug&Charge transparent est passé du statut de concept à celui de norme opérationnelle.

L'infrastructure existe. Les véhicules circulent déjà. Les systèmes d'authentification fonctionnent de manière fiable. La suite dépendra de la rapidité avec laquelle l'écosystème mettra à l'échelle ce qui a déjà fait ses preuves.

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